Sân Bay “Không Chạm” Phú Quốc đầu tiên tại Việt Nam
1/ Tổng quan: một bước ngoặt trong ngành hàng không Việt Nam
Phú Quốc sắp trở thành nơi đầu tiên trên toàn lãnh thổ Việt Nam triển khai mô hình “sân bay không chạm” toàn diện – mà trung tâm là công nghệ sinh trắc học. Việc mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc với tổng vốn đầu tư gần 22.000 tỷ đồng, do Tập đoàn Sun Group dẫn dắt, được xem là động lực quan trọng để phục vụ cả mục tiêu thương mại lẫn chính trị – khi sân bay phải hoàn thiện trước Quý II/2027, nhằm đón tiếp các phái đoàn tham dự Hội nghị cấp cao APEC.
Dự án là mảnh ghép chiến lược trong bức tranh tổng thể của ngành du lịch và hàng không Việt Nam, định vị Phú Quốc không chỉ là điểm dừng chân lý tưởng mà còn là “cửa ngõ trên trời” hiện đại, an toàn và tối ưu cho khách nội địa lẫn quốc tế.
2/ Thiết kế – quy hoạch hướng tầm nhìn quốc tế
Phối hợp phát triển giữa CPG Consultants từ Singapore và Artelia Airport đến từ Pháp là minh chứng cho việc Sun Group không chỉ đầu tư tài chính mà còn chú trọng chuyên môn nước ngoài. Hai đơn vị đã thiết kế sân bay theo tiêu chuẩn quốc tế cao, với mục tiêu đưa Phú Quốc trở thành hình mẫu hiện đại, tương xứng với các sân bay như Singapore Changi hay Incheon.
Chiến lược quy hoạch toàn diện:
- Chuẩn 4E theo ICAO: đủ khả năng đón các máy bay thân rộng như Boeing 747, 787, Airbus A350, mở ra cánh cửa cho các đường bay xa, dài thẳng không điểm dừng.
- Tăng công suất gấp 4,5 lần: từ 4 triệu hành khách hiện tại lên 18 triệu lượt/năm, đồng thời lên kế hoạch dài hạn 50 triệu hành khách vào năm 2050.
- Kho hàng hóa tích hợp: xử lý khoảng 50.000 tấn hàng hóa mỗi năm, phục vụ mục tiêu logistics và thương mại quốc tế.
- 100+ vị trí đỗ: trong đó 71 có kết nối cầu ống lồng – tương đương các sân bay lớn trên thế giới.
- Hạ tầng ngầm định hình tương lai xanh: hệ thống tiếp nhiên liệu ngầm – thay cho xe bồn truyền thống, góp phần giảm tiếng ồn, khí thải và tối ưu thời gian.
3/ “Không chạm” & trải nghiệm hành khách: tốc độ – an toàn – bảo mật
Điểm sáng lớn nhất của dự án chính là toàn bộ chuỗi hành khách từ check‑in, soi chiếu an ninh, lên máy bay đến nhận hành lý đều thực hiện bằng công nghệ sinh trắc học – nhận diện khuôn mặt/vân tay – không cần chạm chỉ mất 15–20 giây/người.
Lợi ích nổi bật:
- Nhanh gọn: mỗi bước thủ tục diễn ra trong 15–20 giây thay vì vài phút, phù hợp với lượng khách lớn.
- An ninh siêu cao: sinh trắc học hạn chế giả mạo danh tính, bảo vệ hành lý cá nhân, tránh gian lận.
- Tiết kiệm nhân lực lớn: giảm chi phí quản lý, tăng hiệu suất công tác.
- Trải nghiệm hành khách mượt mà: nghệ thuật ‘không chạm’ tạo ấn tượng quốc tế, tối đa hóa sự hài lòng.
4/ Công nghệ điều phối – vận hành thông minh
Để vận hành hiệu quả sân bay với quy mô lớn, Cảng hàng không Phú Quốc triển khai hệ thống quản lý toàn diện Total Airport Management (TAM). Hệ thống này kiểm soát và tối ưu hóa toàn bộ quy trình từ mặt đất (taxi, khách sạn) đến bay (cất/hạ cánh):
- Phân tích dữ liệu thời gian thực: dự báo mọi tình huống – quầy đông, thay đổi cổng bay – và phản hồi linh hoạt qua màn hình, ứng dụng.
- Điều phối nhân viên tự động: điều động nhân sự, mở thêm quầy check‑in, phân bổ lực lượng an ninh/thu ngân nhanh.
- Giao thông mặt đất liên tục: hệ thống taxi, bus, valet chạy theo thời gian thực để giảm ùn tắc.
- Bảo trì – vận hành tài sản tối ưu: cảm biến IoT theo dõi quầy soát vé, băng chuyền hành lý, đường băng, hệ thống ngầm trong sân bay, tránh trục trặc kỹ thuật.
Kết quả là một sân bay “thông minh, linh hoạt, phản hồi tức thì” – giảm thiểu chậm chuyến, trễ giờ bay, tạo cảm giác chủ động và an tâm cho hành khách.
5/ Hệ thống hành lý cận cao cấp: ICS và cảm biến thông minh
Quy trình hành lý được đầu tư bài bản với nhiều giải pháp hiện đại:
- Individual Carrier System (ICS): mỗi kiện hành lý nằm trong khay riêng biệt, theo dõi chính xác từng vị trí, giảm tới mức tối đa rủi ro mất hoặc gửi nhầm.
- Băng chuyền nghiêng & công nghệ scan siêu nhanh: phân luồng hiệu quả, phát hiện kiện nghi vấn ngay lập tức.
- Thông tin trung tâm xử lý: hình ảnh quét được tập trung vào trung tâm kiểm soát, giảm số nhân viên tại hiện trường, đẩy nhanh tốc độ xử lý.
- Tăng cường an toàn – chất lượng: ngăn chặn sớm sự cố hoặc kiện đáng nghi bằng dữ liệu trực quan.
Những giải pháp trên giúp sân bay đảm bảo tiêu chuẩn quốc tế về chất lượng hành lý, giảm tình trạng thất lạc và tối ưu hiệu suất phục vụ.
6/ Cấu trúc hạ tầng – dịch vụ đồng bộ
Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc không chỉ là nơi kết nối chuyến bay:
- Diện tích rộng lớn: đủ để mở rộng đài kiểm soát, nhà ga mới, sân đáp, khu logistics, dịch vụ F&B và nghỉ ngơi.
- 100+ vị trí đỗ máy bay: trong đó hơn 70 có cầu ống lồng – thuận tiện cho hành khách và tiết kiệm thời gian.
- Kho tiếp dầu ngầm: tiện lợi, an toàn, góp phần bảo vệ môi trường.
- Logistics – kho bãi: xử lý hàng hóa nhanh, đáp ứng yêu cầu luân chuyển cấp quốc tế và nội địa.
- 20+ đảo hành lý hoạt động đồng thời: đảm bảo không bị tắc nghẽn kể cả giờ cao điểm.
Từ diện tích đến công nghệ hạ tầng, sân bay được thiết kế để vận hành tối đa công suất với hiệu quả tài chính bền vững.
7/ Lộ trình hoàn thiện và cam kết tiến độ
Dự án hiện còn khoảng 18 tháng cho tới Quý II/2027. Sun Group cam kết:
- Huy động nguồn lực tối đa: cả về tài chính, nhân sự, từ hệ thống kỹ thuật đến quản lý dự án chuyên nghiệp.
- Đối tác công nghệ – thiết kế nước ngoài: CPG và Artelia đảm bảo đúng tiêu chuẩn.
- Quản lý chất lượng nghiêm ngặt: hoàn thiện nhà ga, triển khai thử nghiệm công nghệ không chạm, kiểm thử quy trình hành lý, an ninh, vận hành bay.
- Quy trình cấp phép, an toàn – môi trường: đảm bảo tiêu chuẩn ICAO, ACJ, ISO, APEC…
- Chuẩn bị cho APEC 2027: tập dượt toàn diện, phối hợp an ninh – logistics – hậu cần quốc tế.
Tất cả tài nguyên – tìm kiếm đối tác – phối hợp Bộ GTVT đều nhằm mục tiêu “xóa điểm nghẽn hạ tầng, nâng tầm sân bay Phú Quốc nhanh nhất”.
8/ Chiến lược mở rộng dài hạn – tầm nhìn đến 2050
Không chỉ tập trung cho hiện tại, tầm nhìn của sân bay Phú Quốc được vạch ra dài hạn:
- 50 triệu lượt khách/năm vào năm 2050: vượt qua Singapore Changi, Kuala Lumpur…
- Hạ tầng logistics quốc tế: khai thác đường bay hàng hóa Pan-Asia, Pan-Pacific.
- Môi trường xanh, carbon thấp: hệ thống tiếp liệu ngầm, xe điện ở sân bãi, pin mặt trời trên mái nhà ga.
- Du lịch + Kinh tế biển – resort – MICE – APEC: sân bay trở thành đầu mối đưa Phú Quốc hòa vào trụ cột kinh tế – thương mại quốc tế.
- Tích hợp với “thành phố sân bay” (aerotropolis): logistics, thương mại, khách sạn, F&B, resort… tích hợp trong bán kính 5–10 km quanh sân bay.
Đây là cách Sun Group kiến tạo Phú Quốc trở thành trung tâm hút vốn quốc tế – kết nối trực tiếp giữa du lịch, thương mại, kinh tế biển và môi trường.
9/ Tác động kinh tế – xã hội – môi trường
Du lịch & xúc tiến thương mại
- Tăng trưởng hành khách: lượng khách từ 4 triệu lên 18 triệu (+350%) sẽ thúc đẩy nhu cầu dịch vụ, nghỉ dưỡng, nhà hàng, vui chơi, MICE.
- Đường bay mới: mở các chặng bay thẳng đến châu Âu, Bắc Mỹ, Đông Bắc Á khiến Phú Quốc trở thành trung tâm bay quốc tế kiểu đảo.
- Cạnh tranh trong khu vực: đua tranh trực tiếp với các khu du lịch quốc tế trong ASEAN.
Việc làm & phát triển xã hội
- Tạo ra hàng ngàn việc làm: từ xây dựng, kỹ thuật, vận hành sân bay, đến dịch vụ và hậu cần.
- Chuyển giao công nghệ: nhân lực trong nước được tiếp xúc với công nghệ và quy trình quốc tế.
- Phát triển cộng đồng: đi liền với đầu tư y tế, giáo dục, hạ tầng đô thị phụ trợ.
Môi trường & phát triển bền vững
- Tiếp liệu sạch – ngầm: giảm khí thải & tiếng ồn.
- Xe điện, pin mặt trời: hướng tới xây dựng sân bay carbon thấp.
- Quy hoạch ô nhiễm thấp: lưu giữ hệ sinh thái đảo – rừng – biển xung quanh.
10/ Kết luận
Sân bay “không chạm” tại Phú Quốc đang được lên kế hoạch rất chiến lược, vượt kỳ vọng thông thường:
- Công nghệ không chạm tối ưu trải nghiệm khách du lịch.
- Hạ tầng hiện đại, chuẩn quốc tế 4E, cực lớn so với hiện tại.
- Tổng quản lý thông minh giúp vận hành trơn tru, linh hoạt.
- Quy hoạch dài hạn 2050, không chỉ trong khuôn khổ APEC.
- Tác động lan tỏa tới du lịch, logistics, xã hội, môi trường.
Nếu mọi thứ diễn ra đúng kế hoạch, Phú Quốc sẽ sớm vượt qua cột mốc 18 triệu lượt khách vào năm 2027, và hướng tới mục tiêu 50 triệu lượt vào năm 2050 – ngang tầm các sân bay hàng đầu Đông Nam Á. Một công trình tầm cỡ, một chiến lược toàn cầu – không chỉ là đầu tư tài chính, mà là hành động kiến tạo tương lai cho ngành hàng không Việt Nam.
Tầm nhìn lớn – hành động mạnh: đó chính là bài học mà Sun Group và Phú Quốc gửi đến cả quốc gia – nếu kết hợp trí tuệ – công nghệ – nội lực – ngoại lực, cơ hội để tạo ra vị thế quốc tế là hoàn toàn khả thi.
